[tm_pb_section admin_label=”section”][tm_pb_row admin_label=”row”][tm_pb_column type=”2_3″][tm_pb_text admin_label=”Text” text_orientation=”left” use_border_color=”off” border_color=”#ffffff” border_style=”solid”]<\/p>\n
Badanie p\u0142yt\u0105 dynamiczn\u0105<\/strong> wykonujemy urz\u0105dzeniem niemieckiej marki Terratest (model 6000) z systemem Bluetooth oraz odbiornikiem GPS, kt\u00f3re umo\u017cliwiaj\u0105 przesy\u0142anie wynik\u00f3w bada\u0144 wraz ze wsp\u00f3\u0142rz\u0119dnymi badania od razu po jego wykonaniu z poziomu np. telefonu kom\u00f3rkowego (opr\u00f3cz tradycyjnego wydruku z drukarki terenowej). Badanie wykonuje si\u0119 w celu kontroli jako\u015bci zag\u0119szczenia podsypki pod fundamenty lub r\u00f3\u017cnego rodzaju zasypek – np. przy murach oporowych, budowie kanalizacji itp. i trwa dos\u0142ownie minut\u0119. Badanie p\u0142yt\u0105 dynamiczn\u0105 stosuje si\u0119 tak\u017ce podczas kontroli nasyp\u00f3w drogowych.<\/p>\n Badanie p\u0142yt\u0105 dynamiczn\u0105 polega na wykonaniu serii uderze\u0144 ci\u0119\u017carem 10 kg o p\u0142yt\u0119 obci\u0105\u017caj\u0105c\u0105 o \u015brednicy 300 mm z precyzyjnymi czujnikami przyspieszenia.\u00a0<\/p>\n Urz\u0105dzenie jest zgodnie z \u201eTechnicznymi przepisami kontrolnymi dla gruntu i ska\u0142 w budownictwie drogowym Badanie jest uznawane przez: Badanie od lat stosowane jest na polskich budowach. Do wynik\u00f3w do\u0142\u0105czamy dokument kalibracji p\u0142yty, kt\u00f3ry z uwagi na precyzj\u0119 badania jest istotn\u0105 warto\u015bci\u0105 dodan\u0105 do badania.\u00a0<\/p>\n \u00a0<\/p>\n \u00a0<\/p>\n \u00a0<\/p>\n [\/tm_pb_text][\/tm_pb_column][tm_pb_column type="1_3"][tm_pb_image admin_label="P\u0142yta dynamiczna" src="https:\/\/sigmanto.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Zrzut-ekranu-2024-04-3-o-16.39.01.png" show_in_lightbox="on" url_new_window="off" use_overlay="off" animation="left" sticky="off" align="left" force_fullwidth="off" always_center_on_mobile="on" use_border_color="off" border_color="#ffffff" border_style="solid"] [\/tm_pb_image][\/tm_pb_column][\/tm_pb_row][\/tm_pb_section]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" [tm_pb_section admin_label=”section”][tm_pb_row admin_label=”row”][tm_pb_column type=”2_3″][tm_pb_text admin_label=”Text” text_orientation=”left” use_border_color=”off” border_color=”#ffffff” border_style=”solid”] Badanie p\u0142yt\u0105 dynamiczn\u0105 wykonujemy urz\u0105dzeniem niemieckiej marki Terratest (model 6000) z systemem Bluetooth oraz odbiornikiem GPS, kt\u00f3re umo\u017cliwiaj\u0105 przesy\u0142anie wynik\u00f3w bada\u0144 wraz ze wsp\u00f3\u0142rz\u0119dnymi badania od razu po jego wykonaniu z poziomu np. telefonu kom\u00f3rkowego (opr\u00f3cz tradycyjnego wydruku z drukarki terenowej). Badanie wykonuje si\u0119 w celu […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1592,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-1588","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sigmanto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1588","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sigmanto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/sigmanto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sigmanto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sigmanto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1588"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/sigmanto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1588\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1823,"href":"https:\/\/sigmanto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1588\/revisions\/1823"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sigmanto.com\/index.php\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sigmanto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1588"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nTP BF-StB cz\u0119\u015b\u0107 B 8.3\u201d Federalnego Urz\u0119du Drogownictwa (BASt)<\/p>\n
\n\u2013 ASTM E2835-11 International Standard USA
\n\u2013 normy bran\u017cowe ZTV E 2009 i ZTV A 2012
\n\u2013 RIL 836 Deutsche Bahn AG kolei niemieckich
\n\u2013 austriack\u0105 norm\u0119 RVS 08.03.04 Spanish standard UNE 103807-2: 2008\u00a0<\/p>\n